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蹉跎岁月刚刚开始 议暗流涌动的吉利与长城联合声明

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日期:2018年11月20日

 

 

一个月前,李书福在“黑公关门”事件发酵、舆论爆棚时发表《世界本来就那么复杂,我们一定要安静下来》的讲话。这位德国戴姆勒集团第一大董事阐述——“中国品牌任重道远,不要内斗。”

 

 

没过几天,扬扬洒洒不要内斗的吉利汽车就将心火窝了好几年,一直感觉很受伤的长城汽车告上法庭!这样看来,你能相信李书福的表态吗?难道说吉利汽车的法务部已经可以超越李书福的金言警句而气宇轩昂的存在?

大家兴奋了,哪个不想知道到底是谁黑了谁?就像那辆坠向长江的巴士,在哀叹之余,挖出灾难始作俑者才是人们的第一直觉。

 

 

十天光景,长城与吉利“号称”握手言和,发了封不痛不痒的公文,说了些黄毛小儿都不相信的大道理。有谓人生自古三大仇:杀父、夺妻、挡财路;挡了财路不说,你还黑我,用不着黑旋风李逵出马,潘安君他也不干啊!台州人和保定人都是中国人,而上一个能将这两地联系起来的人物是蒋中正,这位浙江人毕业于保定军校,李书福发迹的地方离奉化也没有多远(话说我国第一大车企东风集团掌门奉化人竺延风可是老蒋纯粹的乡亲,看起来浙江省人杰地灵,尽出汽车产业大老啊)。

 

 

领导人想的是全国这盘棋,董事长想的是企业的出息。不论南北,哪个不看三国,竞争这点事,阳光底下从来都没有新鲜事,那么,真的和了吗?

莎士比亚告诉世界,仇恨的种子一旦生根发芽,它会用一个世纪甚至一个千年来发酵。如果说自私是基因,那么企业自私就更被自认为天经地义,哪里有什么共同发展,市场就这么大啊,买它的车那就不买你的。车子差的多吗?兰博基尼与212吉普的确差得多,但哈弗H6和吉利博越差得多吗?

 

 

苦练内功不过是一种表态而已,在很多主机厂眼里,不是产的问题而精华全在于销!

“团结一切可以团结的力量,携手共进?”说得真是太感人了!长城汽车与老干妈辣酱可以密切团结,吉利集团不妨也可以与如王致和臭豆腐这样拥有三百年传承的现象级品牌携手共进。郭德纲有云——“只有同行之间才是赤裸裸的仇恨”,厂家写稿子那位,您修炼一千三百年能有郭德纲的三句半让人听着神清气爽吗?

声明第一条告诉坊间——“有人冒用吉利汽车员工名义,捏造不实信息攻击长城”(这写字儿的主仿似语文都不及格啊,吉利汽车员工难道是匈奴吗,他怎么能够攻击中华民族的骄傲万里长城呢,他攻击的只能是位于保定的长城汽车。)喔,这个嫌疑人他撑的吗?他的目的是什么?他为什么攻击长城汽车而不是某个四五线SUV品牌?他为什么要冒用吉利汽车员工的名义呢?他在吉利汽车总部所在地辖区被警方拘留的缘由何在?这些疑问真是连犹抱琵琶半遮面都没有,完全是一脑门子糊涂,那么,真相究竟是什么呢?不必着急,不过是偃旗一下,狄公怀英在路上,有些事儿,踏破铁鞋无觅处,无心插柳柳还成荫呢。

 

 

中国的经典语言实在是太多了。有所谓狼行千里吃肉一说,后半句就不说了……那么,黑公关和水军就能荡涤清纯,中国汽车产业的未来若那明日的康庄一般不成?得了吧,汽车产业供给侧改革还没有真正开始呢。在今天,老百姓心中也不过存留奔驰、宝马、奥迪这三个念想,至于讴歌、英菲尼迪、雷克萨斯想翻身,那都是难上加个更字。那么多的国产“豪华“品牌问世,各主机厂的刺刀阵准备好了,随着国五车去库存的开始,随着燃油车禁售大限的临近,春节前的光景才是主战场!

对于看中哈弗H6、吉利博越亦或是魏派和领克的消费者来说,一个大大的机遇来临。虽然它们嘴上言和,但是,给予经销商的压力只能增加,那么,今年第四季度与2019年第一季度的销量是真正实力的表现,尤其是国五车型,降价促销,狙击对手自不必说。

 

 

当您走进吉利4S店,比方说,如果真心想买博越,那您务必得表现出只是过来看看。您得告诉吉利的销售,哈弗H6新款那是真不错啊,而且听说博越油耗不低,只是过来看看,并透露给销售,除非有能让自己动心的理由,不然可能还是选择H6,传祺GS5也不错啊。搁在平时,或许销售也没必要强留住这个客户,但现在不一样了,劲儿已经较上了。这样一来,销售必然在他的权限上再请示下经理,您再点他一句,你这“国五”的啊,您得知道——国五是个超大的软肋,这意味着,二手售卖价格一定低于国六车,但或许您还真没打算五六年内换车,国五国六倒也没所谓。销售听这句后必然泄气,这意味着只有价格攻势才能留住一位客户,那么,“大刀”降价是必然的,消费者开开心心地开走车子。搁在以往,这话最多也就换来点免费保养之类。

 

 

既然唯有遵循供给侧结构性改革,才能做大做强中国汽车产业,那么,让我们来看下吴敬琏老先生的观点——中国经济目前面对的结构问题越来越突出,所以需要通过“三去一降一补”(去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板),来实现资源的优化再配置。这样说来,消费者务必去4S店大大地砍价,将心理战运用到细枝末梢,至于车子赔钱赚钱,是你厂家与经销商的事,总比没人去下单停在库里熬着要强。这样,那必须是高大上地帮助汽车产业去库存、然后是去杠杆,有的主机厂扛不住宣告亏损乃至破产,那不正是去产能吗?!

 

 

 

 

来源:

类型:原创

作者:野比

责任编辑:蔺小七

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